Vorzündung

Vorzündung, bei Ottomotoren die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs bereits vor dem oberen Totpunkt des Kolbens. Durch Vorzündung wird der Spitzendruck der Verbrennung kurz nach dem oberen Totpunkt erreicht, was für Leistung und Kraftstoffverbrauch optimal ist. Da bei Teillast die Brenngeschwindigkeit abnimmt, muss die Vorzündung vergrößert werden.