führend beteiligt am Bau der großen deutschen Binnenkanäle, des Schiffshebewerks Henrichenburg und der Edertalsperre. Sein Entwurf des Sympherschiffs (67 m Länge, 8,20 m Breite, 2,20 m Tiefgang) wurde zur Grundlage der heutigen Typisierung der Binnenschiffe.