Die Straße ist seit ihrem Ausbau nach dem Zweiten Weltkrieg der wichtigste Verkehrsträger (95 % des öffentlichen Personen- und 80 % des Güterverkehrs). Neben dem auch durch die mexikanische Kraftfahrzeugindustrie begünstigten Individualverkehr spielen die Omnibuslinien eine besondere Rolle. Die von der Hauptstadt strahlenförmig ausgehenden Fernstraßen sind die Hauptverkehrsadern des Landes.