in die Lauffläche von Kraftfahrzeugreifen (Spikesreifen) einvulkanisierte Stahlstifte, die etwa 1,5–2 mm aus der Lauffläche herausragen, zur besseren Kraftübertragung auf vereiste Fahrbahnen; wegen der damit verbundenen Fahrbahnschädigung in der Bundesrepublik Deutschland seit 1975 nicht mehr im Straßenverkehr zugelassen. In Österreich dürfen Spikes etwa vom 1. Oktober eines Jahres