eine Spantform mit einem winkligen Übergang vom Seitenwand- in den Bodenbereich; v. a. bei Segeljollen, Motorbooten und einfachen Gebrauchsfahrzeugen. Die Knickspantbauweise fördert von einer bestimmten Mindestgeschwindigkeit an den widerstandsgünstigen Gleiteffekt (z. B. beim Gleitboot).