Doppelkolbenmotor, Zweitaktmotor, bei dem zu einem gemeinsamen Verbrennungsraum zwei Arbeitskolben gehören; im engeren Sinn der Gegenkolbenmotor mit gegenläufig arbeitenden Kolben, im weiteren Sinn auch der U-Motor, bei dem sich die beiden Kolben, die entweder mit einer gemeinsamen Gabelpleuelstange auf einen Kurbelzapfen oder mit zwei Pleuelstangen auf zwei gegeneinander versetzte