der bei einer Kursänderung entstehende Winkel zwischen der Kiellinie und der Tangente an den Drehkreis im Drehpunkt des Schiffes als Folge der Ruderwirkung und der Fliehkraft. Dabei liegt der Bug innerhalb, das Heck außerhalb des Drehkreises, d. h., das Schiff schiebt sich durch eine größere Wasserfläche, als es selbst breit