Erhöhung des äußeren Fahrbahnrands oder der äußeren Fahrschiene in einer Kurve gegenüber dem inneren Bereich. Die Überhöhung nimmt die Fliehkraft eines Fahrzeugs beim Durchfahren der Kurve auf. Sie ist abhängig vom Krümmungsradius der Kurve und von der Entwurfsgeschwindigkeit des Streckenabschnitts.