unterhalb der Schienenschwellen angeordneter Horizontalverband zwischen Längsträgern von Eisenbahnbrücken mit offenem Gleisbett. Der Schlingerverband nimmt die durch Schlingern, Winddruck und Fliehkraft (bei Kurvenbrücken) auf die Fahrzeuge wirkenden Seitenstöße auf und leitet sie über die Querträger in den horizontalen Hauptverband der Brücke ein.