das Anlassen eines nicht betriebswarmen Verbrennungsmotors. Bei Ottomotoren ist dazu eine »Anfettung« des Kraftstoff-Luft-Gemischs erforderlich, bei Nebenkammer-Dieselmotoren eine Aufheizung der Kammer durch eine Glühkerze. Nur Direkteinspritzer-Dieselmotoren haben in der Regel keine Kaltstarthilfe. Ein Kaltstart verursacht erhöhten Verschleiß, da die Schmierung der Kolben im Zylinder noch mangelhaft ist und durch Kondensation