Änderung der Stellung (Schränkung, geometrische Verwindung) oder der Form (aerodynamische Verwindung) der Profile eines Tragflügels entlang der Spannweite. Dadurch wird die Auftriebsverteilung so beeinflusst, dass der induzierte Widerstand vermindert und das Überziehverhalten des Flügels verbessert wird (Erhaltung der Quersteuerbarkeit).