das Zurückbleiben des Läufers eines Drehstrommotors gegenüber dem mit synchroner Drehzahl umlaufenden Drehfeld. Der Drehzahlunterschied ist die Schlupfdrehzahl; ihr entspricht die Schlupffrequenz. Der Schlupf ist definiert als der Quotient aus Schlupfdrehzahl und synchroner Drehzahl und damit auch als Verhältnis von Schlupffrequenz zu Statorfrequenz. Im Stillstand ist der Schlupf