frühere Antriebsform, bei der im Gegensatz zum Einzelantrieb das von einer zentralen Antriebsmaschine (v. a. Dampfmaschinen) abgegebene und über ein System von langen Wellen und Transmissionsriemen übertragene Drehmoment einer ganzen Gruppe von Maschinen zugeführt wurde. Kupplungen ermöglichten separates An- und Abschalten.