eine auch »Eselsrücken« genannte Anhebung eines Gleises in Rangierbahnhöfen, von der aus die mit Rangierlokomotiven hinaufgedrückten Güterwagen nach Entkoppeln einzeln durch Schwerkraft in ein ihrem Ziel entsprechendes Richtungsgleis rollen, wo sie zu neuen Zügen zusammengestellt werden.