Die Straßenbefestigung baut sich aus einzelnen Schichten auf, deren Dickenbemessung Erfahrungswerte zugrunde liegen, die durch Auswertung der Ergebnisse von Versuchsstrecken und nach theoretischen Berechnungsverfahren entstanden sind. Der auf dem anstehenden Boden (Untergrund) aufgeschüttete Damm wird als Unterbau (Gründung) bezeichnet. Darauf folgt die eigentliche Fahrbahnkonstruktion, der sogenannte Oberbau,