Latsch (Fahrzeugtechnik)

insbesondere vom Reifenluftdruck, der Reifenbeschaffenheit, den Seitenkräften, dem Fahrzeuggewicht abhängige Abplattung des Reifens zur Aufstandsfläche bei der Berührung mit der Fahrbahn. Bei großem Latsch erhöht sich die Bodenhaftung des Reifens.