Abweichung der aus einer Waffe mit fest eingespanntem Lauf nacheinander abgefeuerten Geschosse von der theoretischen Flugbahn und die hieraus resultierende Verteilung der Treffpunkte im Bereich des anvisierten Ziels; wird hervorgerufen durch Fertigungsungenauigkeiten und Temperaturveränderungen in der Waffe, Ungleichmäßigkeiten der Pulverladung (damit des Gasdrucks und der Laufschwingungen), unterschiedliche Reibung der Geschosse