Stattdessen geht die Entwicklung hin zu größeren, äußerst effizienten Flugzeugen im Transschallbereich. Ausgehend von den Großraum-Flugzeugen der 1970er-Jahre wurden neue zweistrahlige Entwürfe wie die Boeing 767 oder der Airbus A 310 auf den Markt gebracht, die sich durch weiterentwickelte Aerodynamik und neue Anzeigetechnologien für eine auf zwei Personen reduzierte Cockpitbesatzung