Neben der Flügelgrundrissform ist die Querschnittsform (Profilform) von besonderem Einfluss auf Widerstands- und Auftriebskraft; wesentliche Einflussgrößen sind dabei Wölbung, Dickenverteilung und Dicke der Profilform. Der Widerstand im Überschallbereich lässt sich meist nur mit Flügeln sehr geringer relativer Dicke überwinden. Da Grundriss- und Profilform des Flügels auch die Stabilitätseigenschaften entscheidend beeinflussen,