Eigenlenkverhalten, ein bestimmtes Fahrverhalten eines Kraftfahrzeugs, das von seiner konstruktiven Gestaltung, z. B. von der Lage des Schwerpunktes (auch vom Beladungszustand), der Ausführung der Radaufhängung, dem Antriebskonzept (Hinterrad-, Vorderrad-, Allradantrieb) und von den Seitenführungseigenschaften der Reifen (Konstruktion, Reifeninnendruck) beeinflusst wird. Das Eigenlenkverhalten wirkt sich besonders auf das Fahrverhalten bei