Drehmomentwandler, allgemein ein Getriebe, bei dem sich Eingangs- und Ausgangsdrehmoment umgekehrt wie die Drehzahlen verhalten. Beim Kraftwagen meist hydrodynamischer Drehmomentwandler (in Verbindung mit einem automatischen Getriebe), aus Pumpe, Turbine und Leitrad mit Freilauf zu einer Einheit zusammengebaut. Der Flüssigkeitskreislauf überträgt die Motorleistung elastisch und erhöht das Drehmoment abhängig