bei Tragflügelbooten durch Seegang, Stampfen oder Sogwirkung hervorgerufener Lufteinbruch in das Unterdruckgebiet an der Profiloberseite des Auftrieb liefernden Tragflügels. Das Boot sackt infolge des Auftriebsverlustes ab, bis der Lufteinbruch abreißt und das Unterdruckgebiet sich wieder aufbaut.