Achsanordnung (Kraftfahrzeugtechnik)

bewegliche Aufhängung der Räder am Fahrwerk unter Zwischenschaltung von Federung und Dämpfung. Die Räder sollen so geführt sein, dass beim Durchfedern möglichst geringe, kontrollierte Änderungen der Radgeometrie (Spur, Sturz, Vorspur, Nachlauf, Spreizung) auftreten. Die Raumlenkerachse besteht aus einem Achsträger, der an vier Punkten über großvolumige Gummilager mit dem Rahmen